黄骅港神华港区航道与锚地

    一．煤炭港区

    1．航道

    黄骅港煤炭港区航道水深为-14.0米，航道边坡比为1：5，航道全程底宽270米，其中W9+0（32#浮筒西约0.09nm）～W14+0（26#浮筒东约0.16nm）段备淤至-15米，W10+0（30#浮筒西约0.37nm）～W13+750（26#浮筒东约0.01nm）段底宽290米。

    黄骅港煤炭港区现有航道为5万吨级有条件的双向航道，全长为24海里，其中外航道，自入口处A12#浮筒至转向点40#浮筒长度为20海里，走向为240°11′～060°11′；内航道，自转向点40#浮筒至一期码头前沿长度为4海里，走向为235°41′～055°41′；自新口门30#至一期码头前沿，长度为8海里。

    2．一期、杂货码头与一期港池

    2.1码头

    2.1.1一期煤码头

    一期煤码头分三个泊位，由内向外编号分别为“101#”,“102#”,“103#”。码头于2001年12月投产，为栈桥式高桩梁板码头，总长880m，走向50°- 230°，栈桥长度100m，宽23m。码头面高程6.30m，前沿停泊水域宽65m。码头长度780m，前沿设计水深-14.7m。码头桩距18米，21米不等，详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》。

    2.1.2一期扩能码头（100#泊位）

    一期扩能码头码头，泊位编号“100#”，于2003年06月份投产,采用高桩梁板式结构，码头全长226m，走向140°- 320°，主体段宽20米，并在靠一期工程侧设一个端部系缆墩。码头顶面高程6.30m。码头通过引桥与一期工程堆场东护岸相连，引桥与码头夹角为79.84°，引桥长55m，宽7.5m，顶面标高6.30m，前沿底高程-9.4m。泊位长度为213m，前沿设计水深-9.4米。 码头桩距20米至28米不等，详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》。

    2.1.3杂货（多用途）码头

杂货码头2006年投产,采用高桩梁板式结构，结构总长378m，走向50°- 230°，宽35m，码头面顶标高：6.00m；前沿靠泊水域设计水深-12m。泊位长度360米，设计吨级1.5万吨级，最大可停靠3.5万吨级船舶，码头面上设置18个1000kN系船柱，间距不等，详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》。

    2.2一期港池

    一期港池宽度410m，设计水深-14米。一期港池详见《煤炭港区一期港池及码头图》。

    3．二期、三期码头与二期港池

    3.1码头

    3.1.1二期煤码头

    二期煤码头分三个泊位，由内向外编号分别为“201#”，“202#”，“203”。

    码头于2004年10月份投产，为栈桥式高桩梁板码头，码头总长955m，走向50°~230°，栈桥长度115m，码头面顶高程为6.30m，码头前沿停泊水域宽65m，前沿设计水深-14.7m。码头长度840米，泊位总长度804米。 码头桩距详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》。

    3.1.2二期扩能码头（200#泊位）

    二期扩能码头，泊位编号“200#”，于2010年12月份投产,为栈桥式高桩梁板码头，码头总长310m，走向140°-320°，宽25m，引桥长101.02m，宽10.3m，码头和引桥面标高6.3m，泊位长度294米，码头桩距详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》。200#泊位距二期泊位105.3米（不包括碰垫）前沿设计水深-14.7m。

    3.1.3三期码头

    三期码头共有4个泊位，由内到外编号分别为“301”、“302”、“303”、“304”。码头于2012年12月份投产，为栈桥式高桩梁板码头，布置在二期工程北侧，码头南侧前沿线与二期码头前沿线平行，距离二期码头前沿线（不包括碰垫）540.6m，与二期工程共用二期港池，距离200#泊位北沿（不包括碰垫）125.3米。

    三期码头为突堤式布置，均为5万吨级码头，结构总长1200m，走向50°~ 230°其中引桥段长度为127.5m，码头宽度为32m，码头顶面高程6.3m，码头桩距详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》，码头前沿停泊水域宽65m，码头段长度为1072.5m，前沿设计水深-14.7米。

    3.2二期港池

    二期港池宽度540.6米（不包括碰垫），设计水深-14.0m，二期港池详见《煤炭港区二期港池及码头图》。

    4．四期码头与四期港池

    4.1四期码头

    四期码头共有5个泊位，由内到外编号分别为“400”、“401”、“402”、“403”、“404”。400#正在建设中，401#~404#于2013年8月份投产，四期码头均为栈桥式高桩梁板码头，401#~404#码头布置在三期工程背对的四期港池，400#码头垂直于401#~404#码头。

    400#泊位宽度为23m，顶面高程6.3m，码头结构总长310m，码头走向为139°~319°，400#泊位引桥段长度107m，宽度10.3m。400#泊位与四期港池北边线的法向距离为110m，与401#~404#码头的法向距离为126m，泊位前沿设计水深为-14m，前沿停泊水域宽度为65m。

    400#泊位采用H1250 一鼓一板标准反力型橡胶护舷（SUC1250H-RO 型），共21套；其余每个排架水平布置一组DA- H 300 L 1000 拱型橡胶护舷，共28套。400#泊位选用圆底盘全挡檐铸钢系船柱，其中1000kN系船柱13个，1500kN系船柱3个。

    401#~404#泊位码头为突堤式布置，结构总长1200m，走向50°~ 230°其中引桥段长度为127.5m，码头宽度为32m，码头顶面高程6.3m，码头段长度为1072.5m。泊位前沿设计水深为-15.3m，泊水域宽度为86m。

    401#～404＃泊位采用H1450一鼓一板标准反力型橡胶护舷（SUC1450H-RO型），共72套；其余每个排架水平和竖直各布置一组DA-H300L1500 拱型橡胶护舷，共180 套。401#~404＃泊位选用圆底盘全挡檐铸钢系船柱，其中1000kN系船柱42个，1500kN系船柱12个，码头桩距详见《黄骅港各码头桩号、桩距示意图》。

    4.2四期港池

    四期港池宽度546m，四期港池设计水深及由航道至四期港池的连接水域的设计水深均为-14m，四期港池详见《煤炭港区四期港池及码头图》。

    5．液体化学品码头与液化港池

    5.1液体化学品码头

    液化码头2012年9月投产，设计吨级5万吨级，为栈桥式高桩梁板码头，采用蝶形布置，顶面高程6.0米，码头走向50°~230°。码头结构长度308米，装卸平台长度50米，栈桥长度80米。 码头共设有6个碰垫护舷，装卸平台两侧分别连有4个（共计8个）带缆桩平台，其均为10米或8米边长的正方形状，东西端部的带缆桩平台距离装卸平台的前沿延长线距离为5米，凹进码头内侧的带缆桩平台距离装卸平台的前沿延长线的距离为25米。

    5.2液化港池

    液化港池成不规则形状分布，码头前沿停泊水域宽48.4米，设计底标高-14.2米，掉头区布置在码头前方港池范围内，掉头圆直径取458米，设计水深-12米，48#浮筒位于港池西边线北端，46#浮筒位于内航道南边线与港池东边线交点外侧的浅滩上，液化港池详见《煤炭港区液化港池及液体化学品码头图》。

    6．工作船码头与港池

    二期工作船码头为栈桥式高桩梁板码头，总长420m，码头由三座栈桥与围堰相连,栈桥长度50m，宽10m，码头北端与杂货码头前沿齐平，前沿底高程-5.0m,码头面高程6.0m，码头走向320°，码头设定9个泊位。工作船码头及港池图详见《煤炭港区总图》。