矿石泊位引航方案

矿石泊位引航方案

方案一

（适用于20.5万吨以下超大型船舶）

根据码头靠泊能力和沧州海事局协调会精神，对“     ”轮进出港口制定如下引航方案：

1、指派一名一级以上级别引航员携带DGPS登轮引领；

2、进出港时要求船方保证船舶处于适航状态，安排了头、备妥双锚、守听VHF06频道。

3、进、出港均要求在气象条件良好的白天进行，能见度大于1海里，风力小于10.8米/秒、浪高小于1.0米。

4、进出港过程中疏浚船舶到航道浮筒连线以外避让确保航道清爽。

5、配备足够的作业拖轮，该轮靠泊时至少4艘、离泊时至少3艘拖轮协助（每艘≥5000匹马力）。

6、港方应保证船舶靠离泊前泊位清爽，岸吊及装载机械避开船头和驾驶台位置。安排足做够的系解缆人员提前就位，留出足够的档距。7、严格控制船舶最大吃水和靠泊拢速：吃水控制在16.0米以下；靠泊拢速控制在0.06米/秒以下。

8、如遭遇险情，立即按照黄骅港引航站《安全管理体系》文件启动相应的应急预案。

方案二

（适用于20.5万吨以上超限船舶）

根据码头靠泊能力和沧州海事局协调会精神，对“     ”轮进出港口制定如下引航方案：

1、指派两名一级以上级别引航员携带DGPS登轮引领；

2、进出港时要求船方保证船舶处于适航状态，安排了头、备妥双锚，守听VHF06频道。

3、进、出港均要求在气象条件良好的白天进行，能见度不小于1.5海里，风力小于10.8米/秒、浪高小于1.0米。

4、进出港过程中疏浚船到航道浮筒连线以外避让确保航道清爽。

5、配备足够的作业拖轮，该轮靠泊时至少4艘、离泊时至少3艘拖轮协助（每艘≥5000匹马力）。

6、要求港方保证船舶靠离泊前泊位清爽、岸吊及装载机械避开船头和驾驶台位置。留出足够的档距。安排足做够的系解缆人员提前就位。

7、严格控制船舶最大吃水和靠泊拢速：吃水控制在16.0米以下；靠泊拢速控制在0.06米/秒以下。

8、如遭遇险情，立即按照黄骅港引航站《安全管理体系》文件启动相应的应急预案。