撸起袖子加油干，助推港口发展

    受自然条件和航道水深的限制，黄骅港20万吨级码头自2014年投产以来只能靠泊减载船舶，严重影响企业的生产，制约港口的发展。

2016年在省政府的关怀指导下，疏浚部门加大疏浚力度，航道水深情况逐步改善，目前水深达到—18.8米。

为了早日实现20万吨级满载船舶进港，黄骅港引航站发挥技术优势，积极参与可行性研究、安全论证等工作，向有关方面提出合理化建议，委托大专院校就如何充分利用潮汐进行论证，委托科研单位专门定制了《黄骅港20万吨级航道潮汐预报》，开发了《黄骅港大型船舶乘潮计算系统》为引航工作提高技术支持。

为了确保安全，引航站专门召开会议研究制定进港方案，选派技术骨干执行引航任务，逐步加大船舶进港吃水，3月2日进港吃水为17.73米，3月3日达到17.9米，3月15日达到17.98米，4月1日达到18.09米，4月7日两条船舶同时进港，吃水分别达到18.22米和18.3米，实现了20万吨级船舶的满载进港，有效的支持了企业的生产，提升了港口的形象。

引航过程中，派专人观察记录富裕水深、船舶下沉量、风流压差的有关数据，为今后引航工作积累经验，同时采取“传、帮、带”的方式使每位引航员都有观摩的机会，为以后满载船舶进港常态化打下坚实的基础。