遇寒冰船舶被困 显身手成功脱险

    受寒潮影响，自1月6日八时，黄骅港海域因大风持续封港25小时，沿海最低气温达到零下二十五度，创30年来新低。持续低温导致渤海海域冰清迅速发展，给船舶进出港、靠离泊和生产作业安全造成很大影响。

     7日18：45，我站一级引航员王增辉登上重载吃水12.2米的马绍尔群岛籍船舶“AGIA EIRINI FORCE”轮，准备进靠综合港区河钢3号泊位。登轮前引航员提示船方使用低位海底门，冷却水系统使用内循环，但是海冰面积的突增，夜间能见度的降低，加大了引航作业难度。20:15受航道口门块状浮冰影响突然降速至2.6节，15分钟后，船舶被海冰压至航道250#南边线以外，无航速，船舶搁浅。

    事件发生后，黄骅港引航站迅速与沧州海事局交管中心、港方、代理紧急沟通。谢春华站长坐镇调度室从容指挥，高频问询当班引航员船舶情况并指令拖轮港5、港7协助破冰。副站长刘树谦、安技科科长杨炳栋二位同志乘黄骅港拖9前往一线协助船舶脱困并查看夜间航道冰情，经协调综合港区所有在泊拖轮全部出港参与救助。拖轮反映，航道262#一直到248#及周边均是大面积块状浮冰，部分海面由于海冰堆积叠加，最大冰厚达一米以上。21：30又一不良气象因素出现─黄骅港海域西北风起，风力6-7级。之前港5、港7冲破的海冰仍有重新刮进航道的风险。23:15刘树谦、杨炳栋登上“AGIA EIRINI FORCE”轮，3名引航员面对因减水、冰凌严重、风力加大及船体被全部挤出航道的不利状况，有条不紊从容指挥。01：45，历经5小时该轮重新驶上航道，成功脱困。04：10该轮顺利靠妥河钢3号泊位。

    通过本次事件，黄骅港引航站进一步总结经验，加强与气象、海事部门联系，密切关注海域冰清发展态势，切实做实做细防冰抗冰应急预案，明确引航作业中的应对措施，确保冰期生产安全，为进出黄骅港海域的船舶保驾护航。